Une anode sert à protéger de la corrosion toutes les pièces métalliques immergées qui composent la coque et le moteur d’un bateau (hélice, passe-coque, embase moteur, etc.). On parle d’anode « sacrificielle » car c’est cette pièce qui va se corroder le plus rapidement, et ainsi préserver les autres pièces métalliques de l’usure.
Les mêmes anodes peuvent exister en 3 matériaux. Voici les usages courants : – zinc = utilisation en eau salée – magnésium = utilisation en eau douce seulement – aluminium = utilisation en eau salée et saumâtre (mélange eau douce et salée, comme dans un estuaire)